マイクロエースの車両の連結器が、各社共通仕様のアーノルドカプラーなので、車両と車両の連結部分の隙間が広いんです。

Nikon 1 J1のバッテリーをロックするツメが折れてしまいました。(-_-;)

一昨日（9月25日）は、道新文化センターの「自然に親しむ、楽しいバードウォッチング」教室によるバードウォッチングでした。(#^^#)今回の野外観察会は、いしかり調整池（石狩市）＆あいの里公園（北区あいの里4条8丁目）で、集合場所は午前9時40分に、あい…

初めて自転車用キャリーバッグを使ってJR苗穂駅で電車に乗ってみたら、エレベーターも無く重たくて大変だった話を書きましたが、一番大変だったのは確かに階段の上り下りでしたが、普通に持って歩くのだって大変でした。確かに17kgの重さもそうですが、それ…

層雲峡温泉の初日は黒岳～北海岳へ登り冠雪に感激して、温泉で余韻を味わいながら一泊しましたが、今回は、翌日（9月22日）の「大雪高原沼めぐり」の話です。事前に紅葉シーズンは、銀泉台線（9月12日～23日）・高原温泉線（9月20日～28日）「紅葉期の車両交…

昨日（ 9月23日）は、第33節 コンサドーレ札幌 vs ファジアーノ岡山がホームの札幌ドーム（13：00）で開催され奥さんと観戦に行きました。結果は、3-1で札幌の完勝で、バルバリッチ監督に変わり3試合目にして初勝利です。(^O^)／やはり3点入ると試合を見てい…

一昨日の9月21日から一泊二日で層雲峡温泉へ行って来ました。初日は黒岳～北海岳、そして昨日は、大雪高原沼めぐりと、ちょっと心配だった初心者の奥さんも元気に楽しんで帰ってきました。ちなみに奥さんは家の中の階段を上り下りする度に、筋肉痛だといって…

我が家のNゲージ新固定レイアウト構築の進捗報告です。(#^^#)今回は、レイアウトの何処かにトレインスコープ（TC-9）の受信器やモニターを設置しようかと思います。これも早目に場所を決めないと、意外と設置場所に困るんですよね。

北海道の天気は昨日（18日）も上空に寒気が居座り、時々激しい雨が降ってスッキリしない天気が続いています。それにして時折降る激しい雨も困りますが、昨日から急に寒くなりストーブを点火したくなる気分です。本来の予定では、昨日の早朝には層雲峡へ出発…

パーツ付き組み立てマガジンの週刊ロビ「ロビクル」の製作進捗の報告です。(#^^#)

先週（9月12日）は、9月の「男のパン教室」でした。今回も教室はサマータイムということで本来の開始時間より1時間早くスタートするのですが・・・教室に到着したのは、既に開始時間を過ぎてたと思います。「いや、遅くなりました」、「なんも、そんなに慌て…

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、昨日の8日目札沼線（愛称：学園都市線）制覇の番外編です。私がブログを初めて3ケ月後の2012年6月の投稿で、「りくべつ鉄道で気動車を合計6.4キロも運転体験可能です」、「滝川でグラ…

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、北海道＆東日本パスを利用した旅も7日間の旅も無時に終わりましたが、北の大地2500km制覇の旅は続くのです・・・ということで、間は開きましたが、前回の続きとして8日目の旅を昨日の…

朝（9月13日）から江別市水道部の広報車が「送水試験中。水のにごりがなければ使用できます」とアナウンスしながら何度も走ってます。我が家は、昨晩の午後10時頃だったと思うのですが、トイレを使用してレバーを操作するとタンクへの給水がされたんです。突…

一昨日からの大雨で、北海道も各地で集中豪雨や土砂災害への警戒を呼びかけが出ており、札幌でも避難勧告が出て一昨日から昨日にかけて大変な騒ぎです。といっても我がまち江別は雷で一部で停電が発生したようですが、我が家的には被害は無く、まあ、影響が…

話は先週のローカル列車の旅に出かける前週の水曜日の出来事です。先日、購入した「自転車用キャリーバッグ」を早く試してみたくて・・・私のイメージしている自転車用キャリーバッグの理想的な利用イメージは、何処かに電車で移動して現地で自転車を使うな…

9月8日は「十五夜（中秋の名月）」で、そして昨日（9月9日）は、大きく輝く満月の「スーパームーン」だったのですが・・・我がまち江別を含む北海道は、8日から雲の広がりやすいあいにくの天候でした。そんな中で中秋の名月とスーパームーンを撮影しようと夜…

奥さんにディレクターチェア（重量2.75kg）を買って頂きました。m(__)m

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、北海道＆東日本パスを利用した旅も7日目の最終日ですが、前回はトマム～夕張を経由して南千歳駅に到着しましたが、今回は南千歳駅からの後編です。(#^^#)さかのぼる事、南千歳駅に到着…

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、北海道＆東日本パスを利用した旅も7日目の最終日になりました。名残惜しいね。o(TヘTo) くぅ前日から降り続いている雨で、雲海を見に行く気分は、既に昨晩の時点で諦めモードですが、…

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、北海道＆東日本パスを利用した旅も6日目ですが、旅も残り2日となりましたが、ローカル線の旅を楽しみたいと思います。(#^^#)注）前回、書いた通り後半はネットが使えなくなったので、…

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、北海道＆東日本パスを利用した旅の6日目と7日目（最終日）の予定編です。(#^^#)実は、最後の宿泊となる6日目は、トマム（勇払郡占冠村上トマム）の宿を予約したのですが、インターネッ…

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、北海道＆東日本パスを利用した旅も5日目と後半に入りました。(#^^#)今回は、根室から根室本線（愛称：花咲線）を釧路駅まで戻り、釧路から釧網本線を終着の網走駅まで、そこから石北本…

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、北海道＆東日本パスを利用した旅も中日の4日目です。(#^^#)今回は、富良野から根室本線を終着の根室駅を目指します。距離429.1kmも長い旅となりますが、距離に比例して乗車時間も7時間…

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、北海道＆東日本パスを利用した3日目です。昨晩は、ホテルの天然温泉で疲れを癒して、スカパーオンデマンドで、コンサドーレ札幌 vs 熊本戦を見ました。2-0と久しぶりの勝利で嬉しいで…

JR北海道ローカル列車の旅、のんびり列車で巡る北の大地2500kmの報告は、北海道＆東日本パスを利用した2日目です。毎日の習慣で早朝に目覚めたので、朝食前の早朝ウォーキングに出掛けます。この旅は列車以外は頼りになるのは、自身の脚しか無いのです。(-_-…