JR北海道、レトロ切符「硬券」印字の復刻企画、「ふるさと入場券」を収集する日帰り乗り鉄、ふらのハンバーガー＆帰路の様子です。(*^^*) フリー切符「一日散歩きっぷ」を使った富良野へ出掛けたプチローカル列車の旅、いつもの通りブログ用の写真が多くて、…

JR北海道、レトロ切符「硬券」印字の復刻企画、「ふるさと入場券」を収集する日帰り乗り鉄、富良野・美瑛ノロッコ号を乗る。(*^^*) 今回のフリー切符「一日散歩きっぷ」は、JR富良野線を美瑛まで乗車可能なので、ちょと観光気分で美瑛へ乗り鉄の寄り道を計画…

JR北海道、レトロ切符「硬券」印字の復刻企画、「ふるさと入場券」を収集する日帰り乗り鉄、富良野編 現時点の「ふるさと入場券」は、全16駅、倶知安、小樽、銭函、手稲、森林公園、岩見沢、滝川、追分、苫小牧、白老、登別、東室蘭、洞爺、千歳、南千歳、富…

JR北海道の土日祝日限定「一日散歩きっぷ」を使って、硬券デザイン復刻の「ふるさと入場券」 第3弾を収集する、プチローカル列車の旅2025の様子は、その4です。(*^^*) 久しぶりのプチローカル列車の旅、ブログ用の写真を撮る枚数も増えて、全4回に分けての投…

JR北海道の土日祝日限定「一日散歩きっぷ」を使って、硬券デザイン復刻の「ふるさと入場券」 第3弾を収集する、プチローカル列車の旅2025の様子は、その3です。(*^^*) 前回の話は、この旅の折り返し地点である洞爺駅で「ふるさと入場券」を買って、復路の時…

JR北海道の土日祝日限定「一日散歩きっぷ」を使って、硬券デザイン復刻の「ふるさと入場券」 第3弾を収集する、プチローカル列車の旅2025の様子は、その2です。(*^^*) 前回の話は東室蘭駅に到着したところまででしたが、次は洞爺駅を目指すのですが、苫小牧…

JR北海道の土日祝日限定「一日散歩きっぷ」を使って、硬券デザイン復刻の「ふるさと入場券」 第3弾を収集する、プチローカル列車の旅2025の様子は、その1です。(*^^*) いつものようにブログ投稿をイメージしながらのブログ用の写真を撮ったのですが、やはり…

硬券デザイン復刻の「ふるさと入場券」、JR北海道 ふるさと入場券 第3弾が、2025年6月1日から始まってます。(*^^*) 既に廃線になった区間や、単独では維持が困難な「黄色線区」だとか、北海道新幹線の札幌延伸で廃止だとか、線路は減り便は少なく利用しにく…

プチローカル列車の旅、2023春編は4泊5日の5日目。京都鉄道博物館の見学を終えて北海道へ戻る帰路の様子で、プチローカル列車の旅の完結編になります。(*^^*) 冒頭の写真は、京都鉄道博物館を出て目に留まったマンホール。この土地に関係する図柄かと思った…

プチローカル列車の旅、2023春編は4泊5日の5日目。京都鉄道博物館（京都市下京区観喜寺町）に訪れた様子です。(*^^*) 前日に京都に到着して、この日は、伊丹空港から北海道に戻るのですが、午前中のみの限られた時間ですが、鉄道好きとしては京都鉄道博物館…

プチローカル列車の旅、2023春編は4泊5日の4日目。名古屋市港区金城ふ頭にある「リニア・鉄道館」に訪れた様子です。(*^^*) 三河安城駅から京都駅に向かう途中の名古屋駅で途中下車して、名古屋臨海高速鉄道おおなみ線の名古屋駅ー終点の金城ふ頭駅から徒歩…

プチローカル列車の旅、2023春編は4泊5日の4日目。三河安城駅から4日目の宿泊地である京都駅へのの移動の様子です。(*^^*) 三河安城駅から京都駅まで営業距離（177.3km）、普通列車を乗り継いでも乗り換え3回、約2時間50分の移動時間で宿泊地への移動って、…

プチローカル列車の旅、2023春編は4泊5日の3日目の後編。大井川鉄道 井川線の帰路、千頭駅のトマスの仲間、この日の宿泊地（三河安城）への移動の様子です。(*^^*) ブログ用の写真が多すぎて、井川線の往路を前編、井川線の復路を後編に分けましたが、朝の千…

プチローカル列車の旅、2023春編は4泊5日の3日目の前編。大井川鉄道 井川線のアプト式鉄道の乗り鉄、撮り鉄の様子です。(*^^*) 撮影している時に分かっていた事なのですが、ブログ用の写真が多すぎて、井川線の往路を前編、井川線の復路から3日目の宿泊地ま…

プチローカル列車の旅、2023春編は4泊5日の2日目の後編。大井川鉄道大井川本線でアラスカ同窓会が開催される川根温泉ホテルに向かいます。(*^^*) ホテルのチェックインは15時から可能なのですが、大井川鉄道の金谷駅発は13:48の次は16:05と、肝心な時間に走…

プチローカル列車の旅、2023春編は4泊5日の2日目。前夜は孫の家に一泊して、この日は大井川鉄道 川根温泉ホテルに向かいます。(*^^*) 天気次第のプチローカル列車の旅、脇道（線路）ウロウロを含まずに、ざっくりと京都までの営業距離（約500km）・・・いつ…

恒例となっているローカル列車の旅、2023春編は4泊5日の旅のスタートですが、いつもと違うーカル列車の旅のスタートです。(*^^*) 初日は少し慌ただしい移動になり、午前中に久しぶりの「男のパン教室」がありパンを作って、午後3時の飛行機で新千歳空港から…

ローカル列車の旅、2022夏編その2は3泊4日の4日目の旅の様子は後編で、のんびり道内帰路の様子です。(#^.^#) 前回のローカル列車の旅では、函館本線の小樽廻りの山線（地図③）を使いましたが、今回は、東室蘭廻りの海線（地図②）を使います。

ローカル列車の旅、2022夏編その2は3泊4日の4日目の旅の様子で、前編は、久しぶりにJR津軽線に乗って、奥津軽いまべつ駅から北海道新幹線に乗ります。(#^.^#) 今回のローカル列車の旅も早くも最終日の朝を迎えました。どうしても最終日は消化乗車になるので…

ローカル列車の旅、2022夏編その2は3泊4日の2日目の旅の様子は後編で、三陸鉄道リアス線の様子です。(#^.^#) 前回、三陸鉄道に訪れたのは、ローカル列車の旅、2019春編の3泊4日の2日目に、久慈〜盛へ向かってるので、今回は逆方向になります。

ローカル列車の旅、2022夏編その2は3泊4日の3日目の旅の様子で、大きく寄り道して三陸鉄道を目指してJR釜石の様子です。(#^.^#) 銚子電鉄、ひたちなか海浜鉄道湊線、に続いて計画したのが三陸鉄道です。寄り道って言うよりは迂回ルートですね。

ローカル列車の旅、2022夏編その2は3泊4日の2日目の旅の様子は後編で、ひたすら帰路の東北を北上の様子です。(#^.^#) 前編で書いた通り既に朝一で阿字ヶ浦へ乗り鉄を終えているので、これから茨城県、福島県、宮城県、岩手県と乗り鉄の一日ですが、乗車前に…

ローカル列車の旅、2022夏編その2は3泊4日の2日目の旅の様子は前編で、ひたちなか海浜鉄道湊線の様子です。(#^.^#) 2日目はスタートから寄り道の乗り鉄です。ちょっと気になるひたちなか海浜鉄道湊線、乗車時間（22分）、営業距離（6.4km）、何かよそ見して…

ローカル列車の旅、2022夏編その2は3泊4日の1日目の旅の後編で、初日の最後は、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線で宿泊地の勝田駅（茨城県）に向かいます。(#^.^#) 最後の路線は乗りたかったかって言うと、微妙で寄り道の銚子電鉄を組み込んだ関係で、北上するルート…

ローカル列車の旅、2022夏編その2は3泊4日の1日目の旅の中編で、ちょっと帰路の北上から寄り道乗り鉄を楽しんだ様子です。(#^.^#) この日の寄り道の乗り鉄が、ちょっと気になる銚子電気鉄道、乗車時間（22分）、営業距離（6.4km）、何かよそ見していると直ぐ…

ローカル列車の旅、2022夏編その2は3泊4日の1日目の旅の様子で、新宿駅から房総半島の内房線・外房線の様子です。(#^.^#) ローカル列車の旅は夏編、冬編のパターンが恒例ですが、今シーズンは夏編に2回出たって事で、2022夏その2とタイトルにしました。

恒例となっているローカル列車の旅、2022夏編は3泊4日の4日目の後編は、今回の旅のラストの様子です。(#^.^#) 4日目は、新潟県新発田（しばた）から都内を目指してますが、気になる路線のJR上越線のループ線も終わり、既に都内へ向かう消化路線に入ってます。

恒例となっているローカル列車の旅、2022夏編は3泊4日の4日目（最終日）の旅の様子は、新潟県新発田（しばた）から都内を目指す様子です。(#^.^#) 前日の午後まで最終日ルートのルートを悩みました。候補には日程延長もあったのですが、結局、少し疲れも残り…

恒例となっているローカル列車の旅、2022夏編は3泊4日の3日目の旅の様子で、弘前から何とか追分（秋田）に到着。いよいよ男鹿線を乗り鉄です。(#^.^#) 3日目の乗ってみたい路線の男鹿線に、危なく乗り継ぎ間に合わないかって、ハラハラしましたが、結果、間…

恒例となっているローカル列車の旅、2022夏編は3泊4日の3日目の旅の中編で、弘前から男鹿線に乗るために追分（秋田）を目指すのですが、途中のアクシデントで先行き不安の事態に・・・。 本来は3日目の様子は、前後編で完結する予定でしたが、途中のアクシデ…