6月19日から新型コロナウイルス感染予防対策である「道民の移動制限」が解除にもなったという事で、土曜日（6月20日）、日帰りのローカル列車のプチ旅（乗り鉄）に出掛けました。まずはプチ旅で様子見の慣らし運転です。(#^.^#)
今回のプチ旅（乗り鉄）のメインは、先日のブログに載せたキハ40形「山明」号が定期列車で運行中を知り、我がまち江別で乗車出来るチャンスを逃す手はないという事で、最短で乗り鉄計画を立て実行です。
ローカル列車の旅の出発は我がまち江別駅が恒例ですが、今回は一つ手前にある高砂駅です。札幌方面から高架線路を下ってくる様子を撮影したら面白い写真にならないかと高砂駅にしてみました。
【JR函館本線】、高砂（06:28）～滝川（07:51）、旭川行・・・
早朝の高砂駅は無人駅となるので、自動券売機で、土曜・休日限定のフリー切符「一日散歩きっぷ（道央圏用）」買うのですが・・・ん？フリー切符の「その他」ボタンが無い。
やはり嫌な予感は的中です。随分前の日帰りローカル列車の旅でも、早朝の自動券売機に「その他」ボタンが非表示だった記憶は正しかった。これ自動じゃなく駅員が設定するのか？
という事で、急きょさらに手前の野幌駅（有人）に走って移動・・・嫌な予感で早めに高砂駅に到着したのですが、さすがに歩いて移動する余裕無しで、朝からランニング。(-_-;)
野幌駅に到着。窓口も開いてますが自動券売機を確認・・・「その他」ボタンがあるよね。
走って息も切れ切れですが、休む暇も無くホームに出て到着のキハ40形「山明」号の入線撮影。
この日は北海道色との2両編成でした。
【JR函館本線】、野幌（06:26）～滝川（07:51）、旭川行、乗車時間（1時間25分）、営業距離（65.6km）
あら、意外と混んでましたが、予想通り、江別駅で降りる乗客も多く、４人掛けのボックス席に一人で座れました。(#^.^#)。
そうそう、この旅の計画段階では、せっかくなので始発の札幌駅から乗車しようかと時刻表を確認したのですが・・・
江別から始発で札幌着（05:58）で2番線、そしてキハ40形「山明」号が札幌発（06:00）で8番線です。端から端までのホームを2分間で移動するのは物理的に不可能なので断念。(-_-;)
今回のフリー切符は土曜・休日限定の「一日散歩きっぷ（道央圏用）」ですが、ぐるーっと道央圏を普通列車なら一日の乗り降り自由で2540円は、乗り鉄には嬉しい切符です。
残念なのは、キハ40形「山明」号は旭川行きですが、「一日散歩きっぷ（道央圏用）」函館本線は滝川駅までしか使えません。まあ、野幌（高砂）駅から滝川駅まで片道1490円なので、滝川との往復だけでも通常の運賃より安く乗れるのです。
岩見沢駅着（06:55）,発（07:02）、停車時間（7分）。乗客も10人ほどに減り車内の撮影タイムです。
車内は木を意識したデザインで、ぬくもりがありいいね。座席も外観同様に広大な大地をイメージした深い緑色をベースとしたデザインです。残念ですが、定期列車なので座席のテーブルは外されてます。
木製の吊りて、荷物棚も同色・・・・
座席横に立って乗車する際のつかまる持ち手って言うんですかね、これミッキーマウスの耳みたいだね。(#^.^#)
ロールカーテンのシマエナガが描かれてます。(^^♪
滝川駅に到着（07:51）。
キハ40形「山明」号の発車（07:58）。発車までの撮影タイムを楽しみます。(^_-)-☆
特急オホーツク（183系）の入線・・・
待機線の北海道色のキハ40系とツーショット。
キハ40形「山明」号の発車のお見送り・・・
入線して来た721系・・・
この721系が滝川発（08:00）の岩見沢行きです。これに乗れば高砂着（09:17）には戻る事が出来る最短のプチ旅ですが、せっかくの「一日散歩きっぷ（道央圏用）」って事で、根室本線で富良野往復を計画してみました。(^_-)-☆
と言ってもJR北海道のローカル列車の便数は札幌圏を離れると不便・・・
【JR根室本線】、滝川（09:42）～富良野（10:48）、東鹿越行、乗車時間（1時間6分）、営業距離（54.6km）
現在時間（08:00）として、乗り換え待ち時間（1時間42分）・・・乗車時間より待ち時間の方が長っ！
駅舎の撮影・・・
収集してませんが以前から「北の40記念入場券（200円）」が販売中は知ってましたが、滝川駅はキハ40形「山明」号が使われている事を知り・・・
乗車記念に購入しました。(#^.^#)
朝が早い時間・・・ぶらーっと駅周辺を散策しても開いてるのはセブンイレブンくらいです。ヒマー！
以上、2020、ローカル列車のプチ旅（前編）、キハ40形「山明」号の乗り鉄の様子で、朝早い滝川駅に到着しましたが、この続きは後編へと続きます。
