昨日（11月18日）、新型 FREED e:HEV AIR EX 4WD/6人乗り ボディカラー（プラチナホワイト・パール）が納車になりました。(*^^*)
新型 FREED 発売開始（2024年6月28日）、まだ発売開始前の6月13日に契約、当初の来年2月頃の納車予定から約3ケ月も縮まり無事に納車されました。ホッ！
昨日の午後1時にディーラーに行く約束、当初は奥さんが送ってくれる予定だったのですが、急な用事が入り自力で行く事に・・・
奥さんが都合悪くなり電車で来たと営業さんに話すと、言ってくれれば迎えに行ったのにって事ですが、近場の駅下車からディーラーまで徒歩15分程度なので何てことはありません
おー、ディーラーに到着すると、展示車VEZELと試乗車N-WGNの間に挟まれて、私の新型 FREEDが置いてあります。やっぱいいね。(^^♪
店内で、自動車の任意保険の手続き、ディーラーオプションの決済（車両本体＋メーカーオプション＋諸税などは前週に済ませてる）などを行い、急アクセル制御機能など何点か説明を受けます
外が寒かった（この日の最高気温3℃）ので暖かいコーヒーを頂きます、スタッフの手書きの絵が可愛くて、毎回「今日は何の絵かな」と見るのが楽しみ。(^^♪
スマート―キーが2個あるのですが、いつもの予備キーと異なるのは、キーに①と②の番号が印刷されてます
②がノーマルキーで、①が急アクセル制御機能が設定されてるとの事
スマートキー毎に異なる設定が可能だそうで、例えば②を使う時には「降車時オートドアロック」を設定とか自分用にカスタマイズできる・・・んー、奥さんとFREEDを共有するなら自分用の設定もありだが、FREEDは私しか使わないだろうからなぁ
ちなみに急アクセル抑制機能は、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる急発進や急加速を抑制する運転支援機能
私も孫から「ジジ」と呼ばれる年ですから気になる安全機能、何となく理解したので、とりあえずブログネタにどんな感じで作動するのか試して、使えそうなら常時設定しておくか検討する事にします
納車記念のお花を頂きました、これは奥さんにお土産になるね。(*^^*)
その後、車に移動して、車体をぐるーっと確認、車内でスマホとの連携作業、運転席はフィット クロスターと似てる操作が多いのですが、異なる部分や新しいボタンの説明を受ける
そんな感じで営業さんと雑談した事もあり１時間＋αで引き渡し手続きを完了して、ディーラーを出発！
新型 FREED e:HEVは試乗車も乗ってなく、引き渡されて初めての運転
e:HEV自体はフィット クロスターと同じなので違和感も、EV走行時のフィット クロスター納車時の感動も無いが、フィット クロスターより座席位置が高く、何となく以前乗ってた前FREEDを思い出す、運転しやすく、やはり「ちょうどいい」サイズだね。(*^^*)
この日は雪の予報だったがディーラーにいる間まで青空も見えてたのに、ディーラーを出発した瞬間に雪、ナビは大雪になる注意を告げている
本当は、何処か広い場所でブログ用に納車写真を撮りたかったが、ガソリン給油も諦めて自宅に戻る
少し雪が止んだので、急いで夏タイヤを下ろして、物置を整理して仕舞わないと車を車庫に入れれない・・・w(￣o￣)w ｵｵｰ!
また雪が降り出し始める
車庫に車を入れながら車止めの位置を調整
助手席側をギリギリまで壁側に寄せながらバックするので、接近注意報が鳴りっぱなし
ドアミラーを開いてると壁に衝突するので、ドアミラーを閉じて真っすぐにバックして車庫に入れる
前FREEDの感覚を覚えてるのか、フィット クロスターと車幅は大差無いのか、あまり悩むことなくスムーズに車庫に入った
小学5年生の孫のお下がりで、保育園児の孫用の自転車を預かってるので、自転車に接触しない位置に車止めを置いた
晴れてれば、もう少し車内を確認しながら堪能したかったのですが、そとは寒くて納車初日はここまで
そうそう、ドーレくんは早速、3列目に座らせました
という事で、残念ながら雪が降り出し天気が悪くなってしまった新型 FREED e:HEV AIR EX 4WD納車の様子でした。(*^^*)
