昨日、我が家の車2台、夏タイヤからスタッドレスタイヤへ交換を実施しました。(*^^*)
春のタイヤ交換は、やっと北海道も雪が消えて待ちに待った季節到来と嬉しい作業ですが、この時期は、また長ーい雪の季節到来と気が重たい作業ですよね
この時期になると、週間天気予報を見ながらタイヤ交換の日を悩むのですが・・・
来週の晴れのタイミングと、私の予定を比べると水曜日なら可能かと計画してたのですが、昨日は日中は晴れる時間もあると分かり、それなら予定も無いので急きょタイヤ交換する事に決まったのでした。(^_-)-☆
そんなタイヤ交換の話の前に、奥さんのN-WGNは今年が初回の車検だったので、スタッドレスタイヤも3シーズン履いた事になるので、スタッドレスタイヤも買い替えました
ホンダのディーラーからスタッドレスタイヤのDMが届き、当然、BRIDGESTONE→YOKOHAMA→DUNLOPの値段順、奥さんのN-WGNって事で選択はDUNLOPでいいよね、私のフリードはYOKOHAMAを履いてます。(*^^*)
DMのDUNLOPは、WINTER MAX03でタイヤ本体以外に組み込み工賃、廃棄、バルブ交換なども掲載されてるのですが、合計すると何か安い気がするのですが・・・
予定では何も考えずにオートバックスで買う予定だったのですが、どっちが安いのか考えても分からないので、近所のオートバックスに出掛けて見積もりをお願いすると、最初のおススメは、WINTER MAX02で合計金額はホンダのDMより確かに安い、WINTER MAX03も確認すると逆にホンダのDMの方が安い
比較金額が分かったので、DMだけでは私の勘違いの可能性あるので、ホンダに見積もりをお願いすると、私の勘違いじゃなくWINTER MAX03はホンダの方が安いと分かり注文
何となくディーラーの方が高いと決めつけてましたが、実際に比較しないと分からないのね。(*^^*)
と言う事で、奥さんのN-WGNの新しいスタッドレスタイヤは、作業混雑する前にと10月10日には組み替えてもらい受け取ってます
今回のブログネタは、そんなスタッドレスタイヤ購入の話があった事がメインの話でした
ここからは、特に新しい話題は無いのですが、タイヤ交換の様子
年齢的にタイヤ交換で腰を痛めては、そのあとが面倒なので、腰痛ベルト装着して作業開始！
N－WGNのタイヤなら問題無いのですが、フリードのタイヤは腰を痛めそうで、エマーソンのタイヤリフター（クルピタ丸）を使ってタイヤ移動には欠かせません
その他のタイヤ交換の必需品、油圧式フロアジャッキ
電動インパクトレンチ
去年から使ってるトルクレンチ
フリードもN－WGNもホイールナットの締め付けトルク同じと記憶してるのですが、値のロックが外れて変わってる？
ネットで調べると、やはりフリードもN－WGNもホイールナットの締め付けトルクは、108 N・m
車に付属してるコンプレッサーを使って、タイヤの空気圧を調整
ワイパーをスノーブレードに交換
まだ早いけど、車にスノーブラシも乗せて置く
春の夏タイヤ交換から使い始めた水出し式の洗車ブラシでタイヤを洗う
後は、タイヤを乾かして物置に収納すれば完了・・・と言いたいのですが
出掛けてた奥さんが帰宅したので、次は奥さんのN-WGNの夏タイヤをスタッドレスタイヤに交換
何度やっても一発で外れず悩むのが、夏タイヤに装着してるホイールカバーなんだよね。ブツブツ。
最後は、フリードとN-WGNを洗車して、夏タイヤからスタッドレスタイヤへの交換作業を全て完了
この後、疲れを癒したく、奥さんと江別にある日帰り温泉に出掛けて、タイヤ交換作業の疲れを癒したのでした。(*^^*)
