2019年に完成した現在のＮゲージ固定レイアウトの再構築決定。従来の単線高架線路を複線化中ですが、今回は単線トラス鉄橋を設置して複線化です。(*^^*)
単純に単線高架線路を複線化して周回してもジオラマとして単調なので、鮮やかなオレンジ色のトラス鉄橋を設置するとジオラマの妄想も広がります
従来のレイアウトを解体して手元には、単線トラス鉄橋×5、単線デッキガーダー鉄橋×2、単線プレートガーダー鉄橋×4が数個
レイアウト奥側じゃなく、手前に設置して、ジオラマ内で存在感をUPさせようかとイメージ
単線トラス鉄橋と単線プレートガーダー鉄橋を組み合わせると、高さが合わない事が判明、これ単線高架線路を接続しても同じで、単線トラス鉄橋のかさ上げ必要と判明
橋脚の上部に10mmのザ・スリムを設置してみるか
10mmのかさ上げで高さ調整ピッタリ
とりあえず当初イメージで、単線トラス鉄橋＋単線プレートガーダー鉄橋を複線化
んー、何かイメージと違うかな？
単線高架線路を複線化の状況を再確認、冷静に不足パーツを確認してみる
正面から見て左側の曲線部は複線化完了
正面の単線トラス鉄橋の複線化は、元々、単線トラス鉄橋×5と奇数だった事もあり、単線プレートガーダー鉄橋の継ぎ足しを仮設してみたが、ここは単線トラス鉄橋だけで複線化した方が見た目が美しいよね
正面から見て右側の曲線部は、単線高架曲線線路が足りなく複線化できない
という事で、札幌に出掛ける用事のついでに、ヨドバシカメラに立ち寄り、不足パーツを買って来た。(*^^*)
単線トラス鉄橋を1個買って6個になったので、単線トラス鉄橋3連の複線化が可能
単線トラス鉄橋も橋脚は複線高架橋脚が美しいかな、複線高架橋脚＋10mmのザ・スリムでかさ上げする
こちらの方が橋脚が近代的で美しいと、私の美的センスですがね。(^_-)-☆
以上、Ｎゲージ固定レイアウトの正面側の単線高架線路複線化は、イメージ通りの単線トラス鉄橋の複線化で完了、いよいよ単線高架線路の複線化も完成が見えてきましたが、この続きは次回へと続きます。(*^^*)
