我が家のNゲージ固定レイアウトに、TOMIX Nゲージ 小田急ロマンスカー70000形GSE（第2編成）の入線です。(*^^*)
めちゃ久しぶりのNゲージ車両の入線、今年の4月まではNゲージ固定レイアウトの再構築してましたが、とりあえずイメージ通りのレイアウトが完成すると・・・
いつもの私の持続力が無い性格というか、興味が他に移りそのまま放置状態
前回のNゲージ車両の入線はいつだったかとブログを確認すると、2023年4月のTOMIX Nゲージ JR キハ183-500系特急ディーゼルカー（北斗）セット「復刻塗装車両」の入線
マジか、3年以上も入線してないと言っても、その間にもNゲージ部屋には新しい車両が届いてます。(*^^*)
未入線の未開封のNゲージ車両の箱、置き場が困り、色んな場所に・・・
それでも最近はJR北海道の新しい車両が発売されなく、私はポチっと注文する頻度も激減、一時期の様に奥さんの「また買ったのか」と、冷ややかな視線を受ける事はないのです
さて久しぶりのNゲージ車両の入線は何にするか？
我が家のNゲージ車両は、基本はJR北海道の車両ですが、例外もあり、それが今回のTOMIX Nゲージ 小田急ロマンスカー70000形GSE（第2編成）
と言う事で、今回は見た目も薄くしいロマンスカーに決定！
さあ、Nゲージ固定レイアウトのゴミ除けシートを外して、Nゲージ車両の入線準備
オプションパーツは、Nゲージ部屋のパーツ棚より
TNカップラーは0337密連形TNカプラー（SP・グレー・6個入）
TNカップラーの型番0337と0336の違いは、成形色が黒（0336）かグレー（0337）で、機能や形状は同じ密連形TNカプラー
室内照明ユニット0737室内照明ユニットLCセット（白色LED・6本入）
取扱説明書には、室内照明ユニット0734の表記、室内照明は電球色LEDなのか、ストックは白色LEDしかなく、まさか最近の車両で電球色LEDを求められるとは・・・
問題は、車両前後の展望室には既に室内照明が組み込まれてるので、展望室後方の客室に白色LEDを使った際の違和感だよね
車両展望室を点灯して確認
あら、展望室は電球色LEDじゃなく白色LEDじゃないのか？
と言う事で、このままストックある室内照明ユニット0737（白色LED）を使う事に決定！
展望車両は、室内照明ユニットの先端をカットすして設置
連結カプラーは、標準的なアーノルドカプラーが台車に組み込まれてるので、カプラーポケットの根元をカット、床下部に密連形TNカプラー装着してカプラーの交換
標準的なアーノルドカプラーは車両連結時に間隔が開くのと形状が違和感、カプラーを密連形TNカプラーに交換すると実物に近いリアルな形状と狭い連結間隔を再現できる
これで展望車両のオプション交換作業は完了、一応、車両の室内灯を確認してみる
いいね、小さな車両のNゲージだが座席もキレイに確認出来る。(*^^*)
次は中間車両の室内照明ユニットと連結カプラーの交換
こちらは、室内照明ユニットの切断も無く、あっという間に作業完了・・・いやいや単に集電スプリングを差し込んだだけだよね
ここで久しぶりの作業で気が付く、車両は7両編成なので、室内照明ユニット0737室内照明ユニットLCセット（白色LED・6本入）は、もう1セット開封必要なのね
中間車両の前後の連結カプラーを交換
TNカップラーは0337密連形TNカプラー（SP・グレー・6個入）は、中間車両の前後の連結カプラーを交換するので、7両編成だと12個必要なので、これは6個入×2セット必要なのね
良く聞かれるのがNゲージの車両の値段、当然、車両で値段は異なるのですが、今回のロマンスカーだと・・・
車両本体（17,710円）＋密連形TNカプラー（1,282円×2）＋室内照明ユニット（4,950円＋825）=26,049円
中間車両の室内灯を確認してみる
残りの車両も順調に作業進むが、若干作業が異なるのが動力車両（台車）
動力台車に組み込まれても、カプラーポケットの根元からカットするのだが・・・
ニッパで簡単にカプラーポケットの根元からカット出来るのだが、微妙に切り口部分が台車に残る
この僅かな残り部分でも、交換する密連形TNカプラーと台車が接触してスムーズに台車が左右に動かなくなるので、カッターを使って、切り口部分のキレイに破片を取り除く
室内照明ユニットは、従来は動力台車だからと考慮した事が無かったが、集電スプリングが長いのでニッパで少しカットすると説明がある
こんな感じで7両編成の全ての車両のオプション交換作業は完了
さあ、Nゲージの固定レイアウトの最外周に入線
最外周を使うのは、ブログ用の入線撮影がやりやすいからね。(^_-)-☆
やはり7両編成になると長くて、車両全てを入れて撮ると何だか分からないね
そうそう、冒頭に書いたのですが、我が家のNゲージ車両は、基本はJR北海道の車両ですが、例外もあり、それが今回のTOMIX Nゲージ 小田急ロマンスカー70000形GSE（第2編成）と書きましたが・・・
何でこの車両を買ったかと言うと、2024年3月に小学4年生の孫（現在中学一年生）と、としまえん跡地にオープンした「ワーナー ブラザース スタジオツアー東京 – メイキング・オブ・ハリー・ポッター」へ行った際
小田急ロマンスカー70000形GSEに二人で初めて乗車した車両、そりゃロマンスカーも記念に欲しくなるよね
車両前方のヘッドライト
車両後方のテールライト
そうそう実車を撮影したよねと懐かしく思いながらロマンスカーが走る様子
最後は、Nゲージ車両の入線で恒例、ロマンスカーの走る様子を動画撮影したので貼り付けます
以上、めちゃ久しぶりのNゲージ車両の入線は、TOMIX Nゲージ 小田急ロマンスカー70000形GSE（第2編成）でしたが、次も早めに何か入線させないと、また相当期間が開いちゃうよね。(*^^*)
