我が家のNゲージ固定レイアウトに、TOMIX JR北海道 キハ261 1000系特急ディーゼルカー（新塗装）「北斗」の入線です。(*^^*)
Nゲージ車両の入線投稿、今回で5連続投稿、さすがに組み立て作業は短時間でも、一応は、今回はどんな投稿にするかブログ用の写真を撮りながらの作業、その後の動画撮影も撮影、編集、時には取り直し、そしてアップロードと慌ただしい作業
今回の製品は、キハ261 1000系特急ディーゼルカー（新塗装）の基本セット＋増設セットの合わせて6両編成になります
基本セットが、車両前後のキハ261 1000形＋1200形の運転台車両と、モーター付き車両のキハ260 100形の3両、そして増設セットがキハ 260 1300形＋1300形＋1200形の3両
前回のキハ261 1000系特急ディーゼルカー「スーパーとかち」が6両編成の製品なのに、何で合計価格が上がるような基本を3両にしたのか？
札幌〜函館間を結ぶ特急北斗、通常は5〜7両編成で運行、混雑期には最大8〜10両程度まで増結される事もあるようなので、購入者の希望編成を考慮？それにしても基本セットの3両編成は編成として違和感あるよね
セットの金額を考えても、やはり基本セットを5両または6両にして、あとは単車、または増設セットで編成を揃えるのが良いと思うのは私だけ？
そんな事を考えながら、手の作業は、最大7両収納可能なケースなので、3個埋込スポンジを外して・・・
ケースに6両収める、これ何か意味ある作業なのか？単にブログネタとして、6両入れれるんだよとやってみました。(*^^*)
付属品は、先頭車両用の台車用スノープロウ×2、トレインマーク（2種類）、転写シート（車体番号、グレードアップ用）
当然、ハズキルーペを掛けても読めるかって小さなトレインマーク、カメラで撮影し、めちゃトリミングで拡大
「スーパーとかち」と「ホームライナー」・・・トレインマークは交換予定無いのですが、私には紛失しそうな、保管場所に困るパーツ
先頭車両の確認
トレインマークは、「北斗（HOKUTO）」
前回の「スーパーとかち」が青を基調としたデザインが旧塗装で、今回のホワイトベースにパープルの帯と、前面にイエローを配したのが新塗装
今回もオプションパーツは、室内照明ユニット0737室内照明ユニットLCセット（白色LED・6本入）と、TNカップラーは0336密連形TNカプラー（SP・黒・6個入）
そうそう、ヘッドライト・テールライトスイッチのON/OFFスイッチ操作用スイッチバーなるモノが入ってました
元々は「つまようじなど先の細いもの」でスイッチ操作と説明してたが、つまようじじゃ操作が困難と判明したので付属したとの事
付属のスイッチバーは精密ドライバー（＋）のような品
私の作業をイメージすると、もしヘッドライト・テールライトスイッチのON/OFFするならつまようじじゃなく、精密ドライバーを使うかな・・・問題無くON/OFFスイッチ操作可能
今回は、前回の「スーパーとかち」同様に、効果はイマイチ不明ですが、室内照明ユニットには遮光シールの貼り付けを忘れない最初に実施
前後の先頭車両のまとめて流れ作業。(*^^*)
運転台側台車に線路上の雪を掻き分けて走行するためのスノープロウを取り付け
標準のアーノルドカプラーを密連形TNカプラーに交換、室内照明ユニットの取り付け
中間車両も流れ作業
前回のブログで、単純作業の気の緩みってやつで、台車の集電用バネを床に飛ばして捜索に苦労した話を書きましたが、私の学習力の無さといいますか、今回も何度も集電用バネを床に飛ばして作業を中断して捜索
いやいや、これ台車を床下に戻す（取り付ける）際に、どうしてもバネが外れちゃんだよねと言い訳・・・w(￣o￣)w ｵｵｰ!
そんな事を考えながら中間車両の3両作業完了
最後は、若干作業が異なるのが動力車両（台車）
前回は、付属品に転写シールは、グレードアップ用なので、転写シールは作業省略したのですが・・・
今回は車体番号を含んでるんだよね
基本セットの3両は、予め車体の左右に車体番号が印刷されてるのですが・・・
増設セットは、あら、車体番号がないのね、確かに何両増設するか分からないから、番号を事前に印刷出来ないよね
転写シールを車体にあてて、精密ドライバーの先で何度かこすると、キレイに車体に車体番号が付着
これで全ての車両のオプション交換作業は完了、JR キハ261 1000系特急ディーゼルカー（新塗装）「北斗」の入線
車両前方のヘッドライト
車両後方のテールライト
実車の写真を探すと、冬の苗穂駅から撮影した車両と、札幌駅のホームで魚眼レンズで撮影したのがありました
何枚か入線記念撮影。(^^♪
そうそう、旧塗装と新塗装なので前回の「スーパーとかち」とツーショット
キハ261 5000系特急ディーゼルカー「はまなす」編成、「ラベンダー」編成を構図の奥側に入れて、今回の「北斗」と前回の「スーパーとかち」、キハ261が並んで撮影
最後は、TOMIX Nゲージ JR キハ261 1000系特急ディーゼルカー（新塗装）「北斗」の走行動画、後半からは、旧塗装のキハ261 1000系特急ディーゼルカー「スーパーとかち」、さらに、キハ261 5000系特急ディーゼルカー「はまなす」編成、「ラベンダー」編成が登場、キハ261の仲間と並走
以上、TOMIX Nゲージ JR キハ261 1000系特急ディーゼルカー（新塗装）「北斗」の入線の様子でした、これで未入線のキハ261シリーズは完結、次回は残るJR北海道の現役特急が何両か未入線（未開封）であるので入線予定かな。(*^^*)
