N-WGNのナビを走行中も助手席から操作出来るようにと、ナビキャンセラー（ハーネス）を装着しました。(#^^#)
恒例となっているナビキャンセラーを装着する作業ですが、ナビキャンセラーはテレビキャンセラーとも言いますが、テレビは見る事もないので不要な機能なので、ナビからテレビ機能を無くして、その分を安くしてほしいです。ブツブツ。
Amazonで「N-WGN ナビキャンセラー」と検索すると、税込580円、600円、760円と安価な商品が多数あり、あまりの安さに逆に不安になり悩みます。ハーネスなので安価なので問題ないのでしょうが・・・
結局、N-WGNのホンダ純正ナビの型番対応をチェックして、フィット クロスターの時と同じ1,800円（税込）の商品にしました。
面倒な作業個所は、ナビを外す必要があるって事ですが、そこは同じN-WGNのナビキャンセラーの装着をyoutubeで配信してくれている方がいるので助かります。
作業をするにはシフトレバーを下げておくそうで・・・なるほど。(*^^*)
今回はナビキャンセラーの装着ですが、万が一のエンジントラブル時にシフトをN（ニュートラル）でけん引する際に、手動でシフトレバーを操作方法が学習できたね。
エアコンのパネルのすき間にパネルはがしを差し込んで・・・
ん？
すき間が無いって言うか、傷が付きそう・・・
ドライヤーで温めると良いってあったので、自宅からドライヤーを持ってきて試してみます。
パネルはがしはすき間に入ったので、あとはすき間を広げるだけ・・・
ドライヤーで温めるなんてよく思い付くね。外れました。(*^^*)
エアコンのケーブルを外して、外したエアコンの操作パネルは運転席の座席に退避・・・
次はナビ本体を外す。ネジが4個あります。下のネジはドライバーで外して・・・
上のネジはレンチで外せました。下のネジ2本外すだけで良いって情報もあったのですが、悩むよりは外せるネジは外した方が確実ですよね。
ハザードランプのケーブルを外す必要があるようです。
イマイチ分からなかったのが、ナビ本体が外れる個所・・・パネルはがしは不要なようで、手前の外枠を引っ張り出すだけ？
滑り止めの手袋をつけて、力技で「とりゃー！」
もう少し手こずると思いましたが、意外と抵抗なく引っ張り出せました。(^_-)-☆
ハーネスを差し込む場所が・・・手前のコネクターが邪魔で少し外しにくいね。ブツブツ。
ハーネスを間に装着して・・・
アースを止めれば完了。
外したナビ本体を戻して・・・
ハザードランプのケーブルを外したので、動作確認。問題なし。(*^^*)
最後は、エアコンの操作パネルもを戻して、動作確認。
さて、ナビキャンセラーが正常に機能するか確認・・・
ん？
車を動かしたら｢パーキングブレーキをご確認下さい｣という音声が繰り返し流れます。
電動パーキングブレーキをオンオフしますが、依然として｢パーキングブレーキをご確認下さい｣・・・
何を確認するのか？
ナビキャンセラーの装着ミスか、ナビ本体を外す際に何かやってしまったのか？
ネットを検索すると直ぐに分かりました。
ナビの「音声の設定」に「パーキングブレーキアラーム」があり「使用する」→「使用しない」にする事で、警告が止まりました。
電動パーキングは、シートベルトを装着状態で、シフトレンジD（ドライブ）で自動で解除されるので、「パーキングブレーキアラーム」なんて不要だと思うのですが・・・
ちなみにフィット クロスターを確認しましたが、「パーキングブレーキアラーム」なんてありませんでした。
以上、N-WGNに恒例のナビキャンセラー装着の様子でしたが、最後に「パーキングブレーキアラーム」のオチがあるとは想定外でした。(#^^#)
